Περεταιρω βελτιωση C50

Ναι εκει που ηταν παλια το stelpet...στο γωνιακο...εχει αρκετα πραγματακια

Η κεφαλη αυτη ιμιτασιον 72αρα ειναι αλλα θα βαλω την γνησια...αυτη την εχω στην ακρη και δοκιμαζα το πιστονι πως καθεται.

Ηρθε και ο κυλινδρος επιτελους!

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

Χωρεσε στα καρτερ χωρις προβλημα παρα τα 52 του χιλιοστα και με μια προχειρη τοποθετηση φανηκε οτι ολα θα ταιριαξουν καλα.

Εδω στο Ανω Νεκρο Σημειο χωρις φλατζα κατω απο τον κυλινδρο

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

Απο πανω:

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

Απο μπροστα:

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

Μια απο τις επομενες μερες θα κατεβασω το παλιο μοτερ και θα το λυσω για να βγαλω κεφαλη,καδενακι,90αρα τρομπα λαδιου και μπουζωνια που μου λειπουν...

Και μετα κλεινω αυτο.
Αντε να δουμε τι πραγμα θα βγει!

μπραβο εισαι ωραιος!!!
η ρικ ειναι καλη μαρκα ε?

Καλη ειναι...Japan γραφει το κουτι αλλα φαινεται και ποιοτικο
Για 20 ευρω ειναι μπομπα!

Σημερα κατεβασαμε το παλιο μοτερ και βγαλαμε τα πραγματα που ελλειπαν
Τα περασαμε στο καινουργιο και ειναι σχεδον ετοιμο

Το πιστονι τελικα εκατσε ακριβως με μια χοντρη φλατζα κατω απο τον κυλινδρο(γυρω στο 1,5mm)

Εχω λυσει την κεφαλη για καθαρισμα και τριψιμο βαλβιδες,γιατι με το λαδι που εκαιγε το μοτερ ειχε γινει καρβουνο!

Εδω μισοκαθαρισμενη...αυριο θα ειναι τζαμι


[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

Και εδω αριστερα βλεπουμε τον αγριο εκκεντροφορο με τον οποιο δουλευε το μοτερ...και δεξια τον 70αρη ο οποιος ηταν στην γνησια 72αρα κεφαλη και θα τον προτιμησω αυτη τη φορα.
Ο 70αρης σε σχεση με τον 50αρη ειναι εμφανως πιο αγριος

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

αυτη η κεφαλη ειναι πράγματι στολιδι!!!!!!

Το πρωι το μοτερ ηταν ετσι:

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

Καθαρισαμε την κεφαλη (τριψιμο βαλβιδες και καινουργιο τσιμουχακι)
Και.......

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

[img][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][/img]

Μετα το βαλαμε πανω
Πηρε με την πρωτη και παρολο που δεν το ζορισα δειχνει να αρπαζει πολυ καλα!

Βεβαια εχω ενα θεμα με την καμπανα...πατιναρει απο την συμπιεση και θελει τροπο να το βαλεις μπρος.(και εχει και σκληρα ελλατηρια!!!)
Στις αλλαγες δεν πατιναρει καθολου
Αρχικα επαιρνε κανονικα...μετα οταν ζεσταθηκε αρχισε τα περιεργα
Αν δεν στρωσει θα βαλω αυτη που ειχα στο παλιο μοτερ που δουλευε σωστα και μετα μαλλον θα παω για 90αρα καμπανα.....
βεβαια εχω και κατι σκεψεις για συμπλεκτη στο χερι με μανετα απο C50LAC

η καμπανα ειναι η 50αρα γνησια? τι εννοεις θελει τροπο να παρει?
τι ειναι το C50LAC?
και συμπλεκτη αμα βαλεις στο χερι θα χανεις ..μονο στο ποδι κανει δουλεια

Την καμπανα 50αρα την κοβω αλλα δεν μου γεμιζε το ματι για γνησια...καινουργιους δισκους newfren εχει και σκληρα ελλατηρια

Στην ουσια γυριζω το μοτερ στην συμπιεση πατωντας τη μανιβελα λιγο λιγο...βρισκω την συμπιεση,αφηνω την μανιβελα να ερθει πανω και μετα του δινω μια,μαγκωνει και παιρνει!
Οταν ειναι κρυο παιρνει κανονικα...οταν ζεσταινεται το κανει

Το C50LAC ειναι στρογγυλοφαναρο αγγλικο αυτοματο (με μοτερ τυπου chally αυτοματο)
Και στον αριστερο διακοπτη εχει μανετα την οποια πατας και εχει συστημα να μενει πατημενη και μποκαρει ο κινητηρας οταν θες να το παρκαρεις σε κατηφορα(parking brake καπως ετσι)

Αν βρεις τετοιο διακοπτη ριχνεις πανω την ντιζα του συμπλεκτη και κανεις δουλεια σου
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
Το Νο6

οταν ζεστενεται δλδ δεν παιρνει ετσι μπροστα?
το τσαλι που ειχα ηταν αυτοματο και ειχε αυτο το συστημα αλλα αυτο ειχε και το πισω φρενο στο τιμονι και δεν ειχε ποδοφρενο βλεπω το αγγλικο εχει 2 μανετες και ποδοφρενο μαζι

Οταν ειναι κρυο ολα φυσιολογικα.
Οταν ζεσταινεται θελει τον τροπο.

Parking brake το λεει.
Παντος θα ειναι φοβερη μοντα αμα πετυχεις κανενα διακοπτη-μανετα στο ebay.

αμα παρεις το κατω μερος του διακοπτη απο το τσαλι μου δεν κανει?
δεν πρεπει να κανει γιατι το τιμονι του τσαλυ ειναι πιο χοντρο

Βασικα το εχω σκευτει...και εχω βρει αυτο

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Ειναι το ιδιο πραγμα αλλα σε GLX ας πουμε.
Αλλα δεν θυμαμαι αμα το κατω μερος του διακοπτη του C50 ειναι ιδιο με του GLX.
Μηπως ξερεις?
Και νομιζω οτι και οι κινεζικοι μπομποι με συμπλεκτη φορανε παρομοιο διακοπτη με του C50

το κατω ιδιο πρεπει να ειναι..
και οι κινεζικοι πρεπει να ειναι ιδιοι γιατι ολλα αυτα αντιγραφη ενος c50 ειναι

Αν βρω ακρη το ψηνω ασχημα.
Συνηθισα με το νιντζακι και με βολευει πολυ!
Παντος για την ωρα δεν εχει προβλημα...αφου εμαθα να το βαζω μπρος ειναι οκ.

Σημερα το πηγα και μια μεγαλη βολτα...τραβαει σαν innova μπορω να πω και ειναι και αστρωτο ακομα!
Αφησα πανω και το 18αρι καρμπυρατερ τελικα...που να βαλω και το 20αρι!

μπομε πιστονι!!!
τι σασμαν εχει επανω?
ρε βαλε μεγαλυτερο καρμπιρατερ ενα 22αρι μην πω 24..

Σασμαν γνησιο 4αρι απο GLX 50 παραεισαγωγης

Αυτα τα μεγαλα εχουν choke απ'ευθειας επανω και οχι με ντιζα.
Ασε που θα μπερδευει μετα...θα καιει και τα αντερα του...δεν θα μπαινει και το φιλτροκουτι
Το θελω οσο το δυνατον πιο original εμφανισιακα.

καλα οκ ειναι και αυτο..
το 4αρι του 50αριου ειναι καλο? πια ταχυτητα αξιζει?

Ιδιες σχεσεις με του αστρεα εχει...απλα ειναι για μονοκαμπανα
Απο οτι ειδα η 1η ειναι κοντη...2α 3η δινει καλα... και η 4η κρεμαει λιγο
Δεν το εχω ανοιξει τερμα για να ειμαι 100% σιγουρος ομως

εμενα στο 90αρι η 2α ειναι ολλα τα λεφτά.. η 3η μλακια

Κρεμαει ε?...ετσι γινεται σε ολα.
Η τελευταια σχεση ειναι overdrive δηλαδη απλα ριχνει τις στροφες και κραταει τα χιλιομετρα σταθερα
Πρεπει να εχεις υπερτουμπανο μοτερ για να σηκωνει ανετα την τελευταια σχεση!

Λεγοντας υπερτουμπανο εννοω κατι τετοιο...
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

ξεκουραζει το μοτερ..
αλλα πατιναρει κιολας και θελω να επιχειρησω να του αλλαξω δισκους-ελατηρια.. ξερεις αμα βγαζει η τακεκαβα για 90αρα καμπανα..?

Kαι της τακεκαβα η καμπανα 90αρα ειναι στην ουσια.
Αλλα ολα τα ελλατηρια στις καμπανες απο μονοκαμπανα ειναι ιδια
Οποτε θα κανουν...αλλα πρεπει να ειναι λιγο ακριβα

Παντος εγω της νικμε ειχα βαλει κατι νικελ σκληρα στο παλιο μοτερ με χοντα δισκακια και δεν πατιναρε ουτε χιλιοστο!

Τι δισκακια του εχεις?...δεν ειχες βαλει σκληρα ελλατηρια οταν το εφτιαξες?

δεν ξερω τι δισκακια εχει οχι δεν του ειχα βαλει ελατηρια..
δεν νομιζω οτι ειναι πολυ ακρυβοι οι δισκοι της τακε για αυτο ενδιαφερομαι