Καρμπυρατέρ vs Injection

Ψηφίστε ποιο είναι το καλύτερο.

Απο αποψη πρακτικοτητας και οικονομιας το injection ειναι σαφως καλυτερο.... αλλα ρε παιδια... για εναν παπου, για μια κουλομαρια... οχι για εμας ρε παιδια... εγω προσωπικα 8ελω καρμπυρατερ.. γουσταρω βρομα και μεγε8ος και χιλιοστα και FCR(Οοο μεγαλε 8εε των καρμπυρατερ ) και Κeihin... οποιος γουσταρει τα τσιλικα καγκουρεμενα
παπακια 8α με καταλαβει...

Εννοειτε με κραμπυλατερ..
Αλλα το καθε ενα εχει τα προτερηματα και τα μειωνεκτηματα του..
Πχ αν θελουμε τελεια καυση διαλεγουμε injection και αν πχ βελτιωσουμε την παπια και θελουμε περισσοτερο καυσιμο βαζουμε ενα προγραμμα και στελνει ποσοτητα βενζινης που θελουμε, μαζι με την καταλληλη ποσοτητα αερα και δεν θα μπερδευει...Ενω με το καρμπυλατερ "ανοιξε λιγο απο δω-κλεισε λιγο απο εκει" παντα θα μπερδευει,,αλλα θα εχουμε δυναμη

και 8α εχουμε και τη ηδονη του ηχου και της φλογας σε κα8ε μπερδεμα...
!! χεχεχεχε πρααααααααααα πρα πρα πραμ μπαμ!

παραδοσιακος τροπος εισαγωγης καυσιμων

να μαντεψω! κερασμα?? βαζεις σε ενα παγουρακι βενζινη (μπορεις και τα ε3ης: νιτρομε8ανολη, μαζουτ, πυριτιο, κυροζινη και super 100.) και μετα τα ριχνεις κατευ8ειαν μεσα, απο εκει που εχει
την τρυπα για να εισαγεται ο αερας... χεχεχεχεχε εεεεε ρε γλεντιααααα!!!!

Strogylofanareas!!!! έγραψε:

να μαντεψω! κερασμα?? βαζεις σε ενα παγουρακι βενζινη (μπορεις και τα ε3ης: νιτρομε8ανολη, μαζουτ, πυριτιο, κυροζινη και super 100.) και μετα τα ριχνεις κατευ8ειαν μεσα, απο εκει που εχει
την τρυπα για να εισαγεται ο αερας... χεχεχεχεχε εεεεε ρε γλεντιααααα!!!!

Ακομα μεσα εισαι ρε σπαμμερ? χαχαχαχα
Εγω παντως οταν με ειχε πιασει η ορεξη να αναστησω ενα μηχανακι 35 χρονων διχρονο , δεν επερμε με τπτ μπρος
και εριξα βενζινα με ενα μπουκαλακι απευθειας στον κυλινδρο μεσα πηρε, τσακμακι

Daytonass έγραψε:

Strogylofanareas!!!! έγραψε:

να μαντεψω! κερασμα?? βαζεις σε ενα παγουρακι βενζινη (μπορεις και τα ε3ης: νιτρομε8ανολη, μαζουτ, πυριτιο, κυροζινη και super 100.) και μετα τα ριχνεις κατευ8ειαν μεσα, απο εκει που εχει
την τρυπα για να εισαγεται ο αερας... χεχεχεχεχε εεεεε ρε γλεντιααααα!!!!

Ακομα μεσα εισαι ρε σπαμμερ? χαχαχαχα
Εγω παντως οταν με ειχε πιασει η ορεξη να αναστησω ενα μηχανακι 35 χρονων διχρονο , δεν επερμε με τπτ μπρος
και εριξα βενζινα με ενα μπουκαλακι απευθειας στον κυλινδρο μεσα πηρε, τσακμακι

Τι καρμπυλατερ κ τι μλκιες...μπουκαλι for ever αχαχαχαχ

χεχεχεχεχεχε γιατι ρε εσυ ?? γιατι εισαι ακομα μεσα?? χαχαχαχ ναι ρε τι τωρα? παιζουμε??

Για τους νεους καρμπυρατερ δαγκωτο.Τωρα αν το θες μονο για την δουλεια πας σε injection λογο οικονομιας...Αλλα προσωπικα το καρμπυρατερ πιστευω μπορει να τα κανει και τα δυο.Π.Χ εγω το glxaki που εχω το ειχα πρωτα 16 keihin και δεν τελειωνε ποτε το τεποζιτο αλλα δν πηγαινε πολυ το παπι.Τωρα εχω ενα dellordo 24 το οποιο ναι μεν καταπινει περισσοτερο αλλα δινει κιολλας σε γκαζι

και τα 2 περνουνε πολλα πανω και τα καρπυρατερ και τα injection προγραμματα ιστοριες....

αλλα εγω ασυζητητη καρπυρατερ μια ζωη...χιλιοστα For the win

Strogylofanareas!!!! έγραψε:

Απο αποψη πρακτικοτητας και οικονομιας το injection ειναι σαφως καλυτερο.... αλλα ρε παιδια... για εναν παπου, για μια κουλομαρια... οχι για εμας ρε παιδια... εγω προσωπικα 8ελω καρμπυρατερ.. γουσταρω βρομα και μεγε8ος και χιλιοστα και FCR(Οοο μεγαλε 8εε των καρμπυρατερ ) και Κeihin... οποιος γουσταρει τα τσιλικα καγκουρεμενα
παπακια 8α με καταλαβει...

Συμφωνώ και επαυξάνω!!!!!

στις μερες μας καλυτερο ειναι το injection και για αυτο βγαινουν ολο και περισσοτερα μοντελα..
αλλα δεν μου αρεσει καθολου ο θορυβος του και εππισης δεν συμβαδιζω ποτε με την εποχη μου εγω.. αλλα η μαλκια στο καρμπ ειναι το ρυθμισμα..

Με τη λογικη οτι το παπακι ειναι ενα οικονομικο μεσο-εργαλειο προτιμοτερο ειναι το καρμπιρατερ γιατι κατεβαζει και το κοστος παραγωγης της μοτοσυκλετας. Επεισης αν χαλασει το injection ή η τρομπα βενζινης θα χρειαστεις περισοτερα χρηματα για επισκευη ή αντικατασταση αποτι στο καρμπιρατερ που απλα θα χρειαστει ενα καθαρισμα. Η οικονομια στα καυσιμα ειναι ιδια ειτε εχει καρμιρατερ ειτε injection. Injection βαλανε οι εταιριες μονο και μονο επειδη τους υποχρεωσε η νομοθεσια. Για παπι το θεωρω περιτο να ειναι ιnjection.

x-treme έγραψε:

Για τους νεους καρμπυρατερ δαγκωτο.Τωρα αν το θες μονο για την δουλεια πας σε injection λογο οικονομιας...Αλλα προσωπικα το καρμπυρατερ πιστευω μπορει να τα κανει και τα δυο.Π.Χ εγω το glxaki που εχω το ειχα πρωτα 16 keihin και δεν τελειωνε ποτε το τεποζιτο αλλα δν πηγαινε πολυ το παπι.Τωρα εχω ενα το οποιο ναι μεν καταπινει περισσοτερο αλλα δινει κιολλας σε γκαζι

κατσε κατσε... ΕΧΕΙΣ dellordo 24ΑΡΙ ΣΤΟ 72ΑΡΙ ΤΟ ΠΑΠΙ ΚΑΙ ΠΗΓΕΝΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ???????

και εγω καρμπυρατερ προτιμώ!!

και γω πιστευω πως απο θεμα οικονομιας καλο το injection το καρμπιλατερ ομως ειναι πως να το κανουμε ....για πολλες τσιτες

ΠΑΙΔΙΑ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩΩΩΩΩ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΤΟΝ ΕΞΥΠΝΟ... ΑΠΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΡΜΠΥΡAΤΕΡ χεχεεχεχεχεχεχε

αναλογος τι 8ες ειναι..αν παρεις ενα r1 ας πουμε δεν 8α βαλεις καρμπιρατερ..κατα την ταπεινη μου γνωμη...το injektion απλα βοη8α στην οικονομια βενζινης...το καρμπιλατερ ειναι old time klassik...για πολλες τσιτες π λεει και ο φιλος απο πανω....εγω παντως προτεινω καρμπιρατερ...

Mamatos έγραψε:

Με τη λογικη οτι το παπακι ειναι ενα οικονομικο μεσο-εργαλειο προτιμοτερο ειναι το καρμπιρατερ γιατι κατεβαζει και το κοστος παραγωγης της μοτοσυκλετας. Επεισης αν χαλασει το injection ή η τρομπα βενζινης θα χρειαστεις περισοτερα χρηματα για επισκευη ή αντικατασταση αποτι στο καρμπιρατερ που απλα θα χρειαστει ενα καθαρισμα. Η οικονομια στα καυσιμα ειναι ιδια ειτε εχει καρμιρατερ ειτε injection. Injection βαλανε οι εταιριες μονο και μονο επειδη τους υποχρεωσε η νομοθεσια. Για παπι το θεωρω περιτο να ειναι ιnjection.

Συμφωνώ απόλυτα... Injection καλύτερα σε μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού... Εκεί ναί

Καρμπυρατερ ειναι για πολυ γκαζη να'ουμε...ενω το injection για οικονομια και για ποιο μεγαλη μοτοσυκλετα... :bike2:

Strogylofanareas!!!! έγραψε:

x-treme έγραψε:

Για τους νεους καρμπυρατερ δαγκωτο.Τωρα αν το θες μονο για την δουλεια πας σε injection λογο οικονομιας...Αλλα προσωπικα το καρμπυρατερ πιστευω μπορει να τα κανει και τα δυο.Π.Χ εγω το glxaki που εχω το ειχα πρωτα 16 keihin και δεν τελειωνε ποτε το τεποζιτο αλλα δν πηγαινε πολυ το παπι.Τωρα εχω ενα το οποιο ναι μεν καταπινει περισσοτερο αλλα δινει κιολλας σε γκαζι

κατσε κατσε... ΕΧΕΙΣ dellordo 24ΑΡΙ ΣΤΟ 72ΑΡΙ ΤΟ ΠΑΠΙ ΚΑΙ ΠΗΓΕΝΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ???????

Ναι αλλα εχω ASTREA κεφαλη και εχω ανοιξει 28 χιλιοστα θυριδα και εισαγωγη και εξαγωγη

Ααααααααααααααααααα πεστω ετσι.... λεω κι'εγω... να σου πω... ολη η δουλεια ποσο σου εχει στιχισει γενικοτερα??

Εσωτερικα και εξωτερικα γυρω στα 1000 αλλα ως τελειος ασχετος οταν αρχισα τις μετατροπες εκανα διαφορα και εχασα γυρω στο 200αρι επιπλεον.